Le 89ème salon auto – moto de Bruxelles

Salon de la moto palais  01 et 03 du Heizel du 14 au 24 janvier 2011

La moto en bref

Quoi de neuf en ces temps de morosité et de récession ?

Kawasaki nous gratifie du plus beau stand , un effort qu’il convient de souligner alors que d’autres constructeurs n’en font aucun . Certes le marché est morose mais quand même !

Pour Kawasaki  2011 est une année de nouveautés, pas moins de 5 nouveaux modèles et pas des moindres, la ZX 10 R , plus agressive que jamais et un design taillé au couteau, vivement l’essai, la Z 1000 SX,  une sport GT, une naked la Z 750 R, le nouveau cruiser de la gamme la VN 1700 Voyager et la retro la w 800 . De quoi satisfaire quasi toutes les catégories de motard.

Comme chaque année on retrouve des véhicules insolites ou hybrides, telle la magnifique voiture sans permis, donc accessible dès 16 ans, la GRECAV. Oui je sais difficile a prononcer mais pour une fois et cela vaut la peine d’être souligné une voiturette en aluminium et ayant satisfait au crash test, grâce a son châssis ou squelette du type Space-Frame.

Elle est vraiment mimi , un petit air de smart à l’arrière, une calandre d’Audi et un intérieur sportif en font un atout…….à voir !

Chez le 1^er constructeur Mondial ,Honda , on a esquivé le bilan des ventes par le fait qu’Honda est toujours le premier constructeur de moteur, mais le segment moto en Belgique alors ? On ressent donc nettement la chute des ventes. Nous avons pu apprécier néanmoins la toute nouvelle CB 1000 R avec un design qui interpelle, on ne reste pas indifférent. Techniquement par contre les ingénieurs de Honda ont fort bien travaillé et propose une machine polyvalente et puissante la Crossrunner , issu d’un mix entre la Varadero et la CB 1000 .

Autre nouveautés pour la marque nippone dans la gamme sport, la nouvelle CBR 600 R, CBR 250 R et la CBR 125 R, un relifting pour la Hornet plutôt qu’un nouveau modèle. Côté off-road une CRF 450 R et  CRF 250 R  , nouvelles armes pour les motocrossman.

Chez Triumph la nouveauté la plus importante est l’arrivée de la Tiger 800, petit air de GS, elle est animée par un trois cylindre de 799cc qui délivre 95cv, de quoi satisfaire amplement les amateurs du genre,  la Daytona 675 est dotée d’une suspension Olhins de quoi ouvrir plus encore la voie des circuits.

Les scooters sont mis de plus en plus en avant, il est vrai que grâce à eux les constructeurs peuvent réaliser de bons chiffres de vente, rien d’étonnant donc dans retrouver au salon par dizaine . Kymco, Malaguti, Vespa , MBK etc… proposent des modèles de mieux en mieux équipés et de plus en plus performant. La palme de puissance revenant sans doute à la Benelli 800i. Le numéro un des ventes a été décerné à Piaggo.

Quant à Kymco , marque Tawanaise , il nous arrive toujours en force avec un stand qui s’étoffe quelque peu. Les scooters ont le vent en poupe et la marque a bien l’intention de marquer l’évolution de son emprunte. Arrivé donc de son nouveau fer de lance le Grand Dink 125cc. Pour Suzuki pas de grandes nouveautés, relifting des superbes GSXR 600 et 750 et la nouvelle naked la GSR 750 aux lignes aiguisées .  Bref un stand sans grand intérêt et des modèles décevants , vivement l’année prochaine.

Chez Yamaha, bien que le stand soit plus étoffé, pas grand-chose non plus , l’arrivée d’un petit scooter électrique de 50cc  l’EC-03 , une version plus accessoirisée pour la jolie Super Ténéré 1200 , une nouvelle FZ8 plus performante et pour finir un autre scooter , 125 celui là, le Skycruiser.

Pas de calendrier aux goûts douteux cette année dieu merci !

Comme Kawasaki,  BMW sortait du lot. Un très joli stand et surtout quelques belles nouveautés et un superbe Prototype de scooter, qui au dire de M Florquin pourrait être commercialisé en 2012, ça va faire mal à la concurrence. Les magnifiques S1000RR déclinés sous plusieurs coloris. La R 1200R et la R 1200 R Classic ont été remaniée côté moteur. Les modèles à succès de la marque les GS 1200 et GS 1200 adventure qui

Boostent les ventes de BMW. Vous découvrirez aussi la nouvelle K1600 GT et GTL , la plus grosse moto de tourisme du constructeur Bavarois. Café et Racer, la petite V7 de chez Moto Guzzi  Touring et monstrueuse Boos Hoss développant 425cv avec son V8 de 6000cc , des jolis Trikes comme chez Boom sur base d’une  Harley la « Boom Trike Sporster » ou bien encore la nouvelle Aprilia Tuono V4R dérivée de la moto championne du monde Superbike avec Max Biaggi . Et plein de choses encore…….

                                                                                                Par DSB – Daniel San Bartolomé